设置游艇会线路检测中心时需要注意的问题

　　游艇会线路检测中心是道路中不可缺少的交通工具，对于道路的指引，以及交通安全起到重要的作用。所以它在安装设置时也有很多问题需要注意。
　　一、基础的设置位置
　　游艇会线路检测中心的基础，一般设置在压实度良好的土路堤或三角地带位置处，当所处位置不宜更改时，也可以设置在挖方路段的碎落台或大型桥梁上。
　　二、交通标志基础的设计
　　游艇会线路检测中心的基础，埋深一般在3m以下，属于浅基础，可以设计成不必配置受力钢筋的刚性基础型式:位于桥梁上的标志，应通过计算配置必要的受力钢筋:当刚性基础过于庞大或标志位置处士质不良时，可以考虑设计桩基础。
　　三、交通标志基础的验算
　　a.基础应力的计算:确定基础的埋置深度或构造尺寸后,应先根据不利于情况下的荷载组合，计算基底的应力,应尽量避免基底出现负应力(基底负应力面积不大于全部面积的1/4)，否则应考虑基底应力的重分布。基底发生的应力应不超过地基持力层的强度即地基容许承载力。
　　b.游艇会线路检测中心设置时基底合力偏心距验算:基底合力偏心距应不超过基底的核心半径，使基底应力尽可能分布比较均匀，以免基底两侧应力相差过大，基础产生较大的不均匀沉降。
　　c.基础倾覆稳定性验算:应使抗倾覆稳定系数大于1.1-1.3。
　　d.应使抗滑动稳定系数大于1.2-1.3。
　　游艇会线路检测中心只有设置安装得当，才能使其更好的满足道路使用需求，更好的为驾驶员指引道路，更充分的发挥作用。